Как планируют легализовать двухколесный транспорт в Кыргызстане

В Кыргызстане планируют разрешить оформление мопедов, мотоциклов и другой аналогичной техники без документов, подтверждающих право собственности. МВД предлагает утвердить специальный порядок легализации и первичной государственной регистрации такой техники. Инициатива касается транспорта, который уже находится в стране и ввезен до 8 октября 2026 года.
МВД подготовило соответствующий проект указа президента. По состоянию на 28 октября 2026 года это предложение, а окончательные правила для владельцев еще предстоит утвердить.
В проекте перечислены мопеды, мотоциклы, самоходные технические машины и другие транспортные средства с аналогичными техническими характеристиками. Инициатива охватывает и технику с другим количеством колес.
В проекте обозначены три исходных условия: техника должна находиться на территории Кыргызстана, быть ввезена до 8 октября 2026 года и не иметь правоустанавливающих документов. Последнее означает отсутствие документов, подтверждающих право владения транспортом.
Если документов о дате ввоза нет, проект предлагает считать такой датой 7 октября 2026 года. Условная дата ввоза не освобождает владельца от прохождения легализации и регистрации.
Статья 2 Закона "О дорожном движении" определяет мопед как двух- или трехколесное механическое транспортное средство с максимальной конструктивной скоростью не более 50 километров в час. Дополнительно установлены следующие характеристики:
Мопед с электродвигателем мощностью ровно 0,25 кВт или ровно 4 кВт не входит в указанный диапазон. Значения 50 см³ для ДВС и 50 километров в час для скорости включаются в соответствующие пределы.
К мопедам закон приравнивает мокики, мотороллеры, скутеры, электроскутеры и другие транспортные средства с аналогичными техническими характеристиками. Название модели само по себе не определяет категорию транспорта.
К мотоциклам закон относит двухколесные механические транспортные средства с боковым прицепом или без него, у которых объем двигателя внутреннего сгорания превышает 50 см³ либо максимальная конструктивная скорость при любом двигателе превышает 50 км/ч.
Проект предусматривает, что кабмин в месячный срок со дня вступления указа в силу должен урегулировать процедуру легализации, разработать и утвердить правила и условия первичной государственной регистрации.
Отдельным подпунктом кабмину поручают "в четырехмесячный срок урегулировать процедуру легализации". Однако из этой формулировки нельзя однозначно установить, что владельцам дадут именно четыре месяца на подачу заявлений. Календарные даты начала и завершения кампании в проекте не названы.
Сам указ предлагается ввести в действие по истечении семи дней после официального опубликования. При этом вступление указа в силу и начало приема заявлений — разные события: для оформления техники потребуется утвержденный порядок.
В опубликованном проекте пока нет перечня документов для заявителя, адресов приема и размеров платежей за легализацию и регистрацию. Не определен и способ подтверждения права на технику при отсутствии документов. Эти условия должны стать понятны после принятия решений, предусмотренных указом.
Проект не устанавливает освобождения от таможенных платежей и не предусматривает бесплатной регистрации.
На период легализации Управлению делами президента предлагают предусмотреть льготный тариф на обучение по программе подготовки водителей подкатегории А1 и сокращение срока обучения до 30 календарных дней.
Конкретная стоимость курса в проекте не указана. Предложение о сокращенном обучении также не отменяет экзамены: в справке-обосновании МВД указывает на необходимость подготовки и сдачи теоретического и практического экзаменов в установленном порядке.
Если владелец или водитель не выполнит требования указа в установленный срок, проект предусматривает помещение техники на специализированную штрафную стоянку с последующей утилизацией.
Для утилизации указано обязательное основание — вступившее в законную силу решение суда. Процедура должна соответствовать законодательству и порядку, который установит кабмин. Автоматическая утилизация при выявлении неоформленной техники проектом не предусмотрена.
Конкретный срок, к которому владельцы должны выполнить требования, необходимо будет сверять с окончательными документами о легализации. Проект не устанавливает отдельной суммы штрафа за ее непрохождение.
МВД объясняет, что ранее значительное количество такой техники ввозили в Кыргызстан как товар. Из-за особенностей действовавшего регулирования часть транспорта не проходила государственную регистрацию. В результате у граждан и организаций есть техника, которую трудно оформить в общем порядке из-за неполного комплекта документов.
Закон от 5 июня 2026 года № 81 предусмотрел распространение регистрационных требований на мопеды, мокики, мотороллеры, скутеры, электроскутеры и транспорт с аналогичными характеристиками. О подписании закона и об изменении условий регистрации сообщало государственное информационное агентство "Кабар".
Специальный порядок призван дать возможность оформить уже ввезенную технику. По оценке МВД, государственный учет поможет устанавливать владельцев и контролировать соблюдение ПДД.
Одновременно проект предусматривает усиление контроля за дальнейшим ввозом механических транспортных средств без правоустанавливающих документов. Меры по пресечению незаконного ввоза предлагается поручить пограничной, налоговой и таможенной службам.