Больше парковок, новые гейты и дороги: как меняется аэропорт "Манас"

Международный аэропорт "Манас" проходит масштабную реконструкцию, которая затрагивает как сам аэровокзальный комплекс, так и прилегающую инфраструктуру. Работы начались 7 мая 2025 года.
В рамках проекта существующий терминал расширили более чем на 22 тысячи квадратных метров, обновили систему прохождения пассажиров, увеличили количество выходов на посадку и модернизировали багажную систему. Одно из заметных изменений происходит за пределами здания аэропорта. Количество парковочных мест увеличили примерно с 700 до 1,5 тысячи, построили многоуровневую парковку, соединенную с терминалом крытой галереей. Параллельно с существующей построили новую подъездную дорогу, которая должна разделить потоки пассажиров, официальных делегаций и другого транспорта.
О том, что уже изменилось и каким аэропорт станет после завершения работ, рассказали директор по инфраструктуре и региональному развитию ОАО "Аэропорты Кыргызстана" Алтынбек Мамбетов и председатель правления компании Манасбек Самидинов. Фото 24.kg. Алтынбек Мамбетов, директор по инфраструктуре и региональному развитию ОАО "Аэропорты Кыргызстана". Алтынбек Мамбетов, директор по инфраструктуре и региональному развитию ОАО "Аэропорты Кыргызстана".
- Какие основные изменения произошли в аэровокзальном комплексе?
- Если раньше, когда подъезжали к аэровокзалу, была эстакада, то сейчас мы ее усилили. Рядом с эстакадой расширили территорию в южную сторону и пристроили более 22 тысяч квадратных метров.
После завершения работ мы получим большой зал - зал для встречающих и зал для провожающих. Это одна из основных частей реконструкции аэропорта. Почему? Потому что часть пассажиров уже переходит в стерильную зону, там зал справляется с нагрузкой. А вот зона, где встречают и провожают пассажиров, раньше не справлялась с потоком. Сейчас этот вопрос мы сняли.
Фото 24.kg. Обновленный аэропорт "Манас" - Как изменилась парковочная инфраструктура?
- Если раньше на привокзальной площади и через дорогу было около 700 парковочных мест, то сейчас мы довели их количество до 1,5 тысячи.
Также мы построили многоуровневую парковку и соединили аэровокзальный комплекс с ней. Эти работы практически завершены. Сейчас остались только внутренние отделочные работы. Думаю, в ближайший месяц мы их тоже завершим и сдадим объект в эксплуатацию. - Как изменилась схема заезда и выезда из аэропорта?
- Полностью. Если помните, раньше при подъезде к аэропорту "Манас" была только одна дорога. Ею пользовались и граждане, и первые лица страны, и гости, а также через нее осуществлялся подъезд к грузовым терминалам.
Читайте по теме В аэропорту "Манас" открыли часть подъездной дороги и новые парковочные зоны Сейчас мы разделили эти потоки. Параллельно с существующей дорогой построили новую альтернативную дорогу, которая будет вести к основному аэровокзальному комплексу. Та дорога, которая была раньше, теперь ведет только до "Манаса-2". Первые лица и официальные гости смогут использовать старую дорогу, а пассажиры, которые летают через терминал 1, будут подъезжать по новой дороге.
- Кто теперь сможет подъезжать непосредственно к этому входу в аэровокзал?
- Сюда тоже можно будет заезжать, но этот подъезд предназначен для туристических автобусов, такси, людей с инвалидностью, а также в случае каких-либо чрезвычайных ситуаций - для пожарных машин, скорой помощи и других спецслужб.
Основной поток пассажиров будет направляться по новой дороге. Как вы видите, примерно через 15-20 метров будет круговая дорога. Там будет остановка, кофейня и другая инфраструктура. Здесь пассажир сможет выйти из автомобиля или автобуса, либо его можно будет забрать, после чего по этой же дороге можно будет выехать обратно в город.
- На каком этапе сейчас находится многоуровневая парковка и когда ее планируют открыть?
- Строительство многоуровневой парковки мы уже завершили, сейчас идут отделочные работы. Думаю, в ближайшие 15 дней мы их тоже завершим и начнем поэтапно сдавать объект.
Внутри галереи также завершены все работы, в том числе инженерные сети. Сейчас идут только отделочные работы. Думаю, параллельно с многоуровневой парковкой мы все завершим и сдадим в эксплуатацию. Фото 24.kg. Многоуровневая парковка в аэропорту "Манас" - Уже известна стоимость парковки?
- Пока стоимость не определена. Наши соответствующие отделы занимаются этим вопросом и разрабатывают тариф. Думаю, в ближайшее время стоимость уже будет известна.
- Что будет с озеленением территории? Вдоль новой дороги сейчас много участков с грунтом - планируется ли там высадка деревьев и газона?
- Да. Мы максимально сохранили те деревья, которые уже были на территории. В зимний период планируем высадить новые деревья. Как вы видели, вдоль новой дороги также планируем провести озеленение. Ориентировочно с ноября начнем работы по озеленению. К следующему году новая дорога также должна быть полностью озеленена.
Реконструкцию проводят без остановки работы аэропорта. Пассажирские рейсы продолжали выполнять полеты на протяжении всего периода работ. О том, какие изменения ждут пассажиров внутри терминала и как аэропорт готовится к предстоящим международным мероприятиям, рассказал председатель правления ОАО "Аэропорты Кыргызстана" Манасбек Самидинов.
Фото 24.kg. Манасбек Самидинов, председатель правления ОАО "Аэропорты Кыргызстана" Манасбек Самидинов, председатель правления ОАО "Аэропорты Кыргызстана".
- Какие изменения уже произошли внутри терминала и что они дадут пассажирам?
- Как вы видите, сейчас масштабная реконструкция нашего центрального аэропорта "Манас" находится на стадии завершения.
Мы расширили аэровокзал более чем на 20 тысяч квадратных метров. Поменяли систему прохождения пассажиров, тем самым увеличили пропускную способность аэропорта. Раньше у нас было восемь гейтов для выхода на посадку, после реконструкции будет около тринадцати гейтов. Увеличилась площадь аэровокзала, внедрили новую систему сортировки багажа. Это умная система, которая не будет путать багаж пассажиров, направляющихся на разные рейсы.
Также полностью меняем мебель аэровокзала. Со дня на день должны получить новую мебель и начать ее устанавливать. Строительную часть мы уже завершили на 100 процентов. Осталась отделочная часть аэровокзала. При этом на протяжении всей реконструкции аэропорт не останавливался ни на минуту. Он продолжал работать и обслуживать то количество пассажиров, которое было согласовано в начале года со всеми авиакомпаниями.
То есть снижения пассажиропотока у нас не произошло. Мы сохранили все рейсы и даже идем к увеличению географии полетов. Сейчас остались последние штрихи, и мы готовимся к саммиту ШОС. Как вам известно, к нам прилетят главы государств более чем из 20 стран.
Для этого мы также подготовили терминал 2 - "Манас-2", в частности зал для официальных делегаций. Там сделали капитальный ремонт, расширили аэровокзал, установили новое оборудование и заменили мебель. Все эти работы завершены. Сейчас мы как раз находимся на стадии завершения реконструкции.
- Как будет работать аэропорт во время саммита ШОС? Ранее сообщалось, что на эти дни предусмотрен особый режим.
Читайте по теме Аэропорт "Манас" перейдет на особый режим работы 31 августа и 1 сентября - Да, аэропорт будет работать в особом режиме. При этом ограничения будут действовать не только в аэропорту. В Бишкеке также будет ограничено движение на улицах. По средствам массовой информации мы уже сообщали гражданам, что движение по основным правительственным трассам будет ограничено. В связи с этим с 30 августа по 1 сентября будет временно ограничено выполнение внутренних рейсов на прилет.
- Что изменится в работе международных рейсов в этот период?
- Международные рейсы также будут выполняться, просто изменится время их выполнения. Мы будем принимать все рейсы, но по измененному расписанию. Все авиакомпании уже уведомлены с нашей стороны об изменении времени. Мы согласовали с ними определенные слоты.
- Как будет организована работа такси в новом аэровокзальном комплексе? Какие автомобили смогут заезжать на территорию?
- Мы будем заключать соглашения с официальными операторами. В аэропорт "Манас" смогут заезжать только автомобили официальных служб такси, с которыми у нас будет соглашение. Мы также устанавливаем требования и условия: автопарк должен соответствовать установленным требованиям, быть обновленным и брендированным.
- Будет ли у аэропорта собственная служба такси?
- Нет, у аэропорта не будет собственной службы такси. Мы будем работать с операторами, потому что наша основная деятельность связана с авиацией. Перевозкой пассажиров до аэропорта и из аэропорта будут заниматься профильные службы такси.
- Насколько вы сами довольны результатами реконструкции, если оценивать ее с позиции пассажира?
- Если оценивать как гражданин и пассажир, то я доволен. Но окончательную оценку должны дать наши пассажиры, наши люди и наши граждане.