Кыргызстанцы переплачивают за автохлам — исследование

Кыргызстанцы переплачивают за автохлам, заявил фонд Central Asia Capital, который провел исследование.
Согласно этим данным, автомобильный рынок Кыргызстана столкнулся с системной проблемой старого автопарка. При высоком спросе на транспорт жители страны вынуждены покупать изношенные иномарки по ценам, сопоставимым со стоимостью новых автомобилей в соседних государствах, утверждает фонд.
Аналитики изучили официальную статистику Нацстаткома. Сообщается, что более 81,6 процента всех автомобилей в стране (свыше 1 миллиона) старше 15 лет. Средний возраст автомобиля в республике превысил 16 лет. При этом доля машин младше 10 лет составляет всего около 14 процентов.
Ежегодно кыргызстанцам требуется от 72 до 96 тысяч автомобилей, чтобы поддерживать автопарк в рабочем состоянии. Однако из-за отсутствия доступной альтернативы, считает CAC, граждане в основном покупают подержанные машины, что в итоге приводит к дополнительным расходам на ремонт и обслуживание.
Исследование также ставит под сомнение распространенное мнение о дешевизне старых автомобилей.
Анализ цен показывает, что стоимость популярных на вторичном рынке моделей пробила предельные значения:
за подержанный Hyundai Solaris или Kia Rio 2018 года придется отдать около 759 тысяч сомов;
те же модели, но 2021 года, стоят на вторичном рынке 1 миллион 333 тысячи.
При этом покупатель получает машину без гарантии и зачастую с непрозрачной историей эксплуатации. К тому же невозможно приобрести по выгодной цене в кредит или лизинг, так как банки неохотно финансируют старый транспорт.
"Исследование выявило парадоксальную ситуацию: цены на подержанные авто в Кыргызстане сопоставимы со стоимостью новых машин у соседей. Это рыночная аномалия, когда покупка возрастного автомобиля обходится кыргызстанцам в ту же сумму, за которую в других странах можно приобрести новую машину из салона", — прокомментировал данные председатель совета директоров фонда Central Asia Capital Антон Собин.