Цены на топливо в Казахстане будут только расти. Это решит проблему серого экспорта бензина в Россию и Кыргызстан – эксперты

Казахстанцам нужно приготовиться к росту цен на топливо. К 2025 году они могут сравняться с российскими. Однако, в этом есть и положительные стороны. Liter.kz опросил экспертов и выяснил, что будет с рынком топлива в ближайшие несколько лет.
Эксперты сошлись во мнении, что цены на топливо в Казахстане будут только расти. Для этого есть две основные причины – старт работы общего рынка энергоресурсов стран ЕАЭС с 1 января 2025 года, а также начало биржевых торгов бензином.
Cтоимость топлива в Казахстане примерно сравняется с ценниками России и Кыргызстана.
"Это не означает, что у нас будет одинаковая цена с Россией, где сейчас бензин АИ-92 стоит 270-300 тенге. Наши цены будут расти, эпоха дешевых энергоресурсов закончилась и в мире, и в Казахстане. Автовладельцам нужно быть готовыми к этому. Равновесная цена с российским рынком сейчас должна быть около 230 тенге", – говорит эксперт нефтегазовой отрасли Олжас Байдильдинов.
Аналитик международной инвестиционной компании EXANTЕ Андрей Чеботарев полагает, что с 2025 года цены на бензин марки АИ-92 в Казахстане будут достигать 240-250 тенге за литр.
По данным портала Globalpetrolprices, средняя цена на бензин в Казахстане составляет 189,9 тенге за литр. Для сравнения, в Кыргызстане – 305,7 тенге, в России – 288 тенге.
С марта 2021 года в Казахстане стартовали биржевые торги бензином. Сейчас их результаты частично определяют стоимость топлива в стране. Осенью ожидается начало торгов дизелем и битумом.
"Мы достаточно долго поддерживали наш рынок, субсидировали его, сдерживали цены. Теперь стоимость топлива свободная, и уже частично цены определяются на топливной бирже. С каждым месяцем объемы этой биржи будут расти", – заявил Андрей Чеботарев.
Биржевые торги бензином проходят раз в неделю на площадке АО "Товарная биржа ETC". По данным Агентства по защите и развитию конкуренции, 7 сентября 2021 года общий объем торгов составил 3,8 тысячи тонн бензина на общую сумму 752,9 млн тенге.
"Средневзвешенный индекс АИ-92 у завода АНПЗ составляет 180,9 тысяч тенге за тонну, у ПКОП 200,2 тысяч тенге за тонну, у ПНХЗ 205,7 тысяч тенге за тонну", – сообщает агентство.
У повышения цен на топливо есть и положительные стороны. Андрей Чеботарев уверен, что с дорогим бензином придет и качество. По его словам, раньше у НПЗ не было денег на капитальные ремонты из-за того, что топливо продавалось по субсидированной и неоправданно низкой цене.
Рост цен может решить проблему серого экспорта бензина из приграничных регионов в Россию и Кыргызстан. Сейчас это очень актуально, так как у соседей бензин стоит несколько дороже, поэтому россияне и кыргызстанцы покупают дешевый бензин в Казахстане.
Если цены примерно уравняются, то выгоды для жителей соседних стран не будет. Поэтому должен снизиться серый экспорт из Казахстана. А это значительно снизит риск дефицита топлива.